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Detrás de cada accidente existen factores y conductas de riesgo totalmente prevenibles y evitables.

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SABÍAS QUE? Las primeras gotas de lluvia suelen ser muy peligrosas: al caer sobre el pavimento se mezclan con el polvo, la grasa, la gravilla, etc., formándose un barrillo muy resbaladizo y peligroso.

Atención a las inclemencias meteorológicas

CLIMATOLOGÍA Y FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS

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26 DE SEPTIEMBRE DE 2019

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Actualidad de FESVIAL

Últimas noticias relacionadas con las actividades de Fesvial

ESTUDIO DE NUEVAS TECNOLOGÍAS Y CONDUCCIÓN.

PROYECTO DRIVING FUTURE LAB

La somnolencia al volante es un factor de riesgo que está presente entre un 15% y un 30% de los accidentes de tráfico.

La información y concienciación a los conductores sobre los peligros de conducir con fatiga y somnolencia, es fundamental para prevenir este tipo de accidentes. En los últimos años, y ante la preocupación de la incidencia de éste y otros riesgos en la conducción, están surgiendo nuevos sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) con el objetivo de prevenir accidentes de este tipo y mejorar la seguridad vial. Además de las tecnologías incorporadas al propio vehículo, van apareciendo diferentes aplicaciones que se usan desde los teléfonos móviles o desde los smartwatchs.

FESVIAL con la colaboración de Samsung, ha realizado un estudio para analizar la relación del conductor con las nuevas tecnologías del automóvil y la conectividad y sus implicaciones para la seguridad vial. Además, el estudio analiza la percepción de los usuarios de la app Copiloto de Samsung que mide el estado de alerta y avisa al conductor que pare cuando detecta que se está quedando dormido al volante

 

Ver Informe del Estudio

 

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Jornadas

Jornadas para promover la mejora de la seguridad vial, la accesibilidad y movilidad en las ciudades, en la que se expusieron buenas prácticas en accesibilidad de diferentes municipios y desde la perspectiva de diversos agentes.

Las jornadas estuvieron dirigidas a agentes de movilidad y policías municipales, para que pudieran conocer y trasladar a los responsables de los ayuntamientos las incidencias en relación con la accesibilidad que encuentran en las vías urbanas. También se dirigió a personas con responsabilidad en el ámbito municipal, técnicos municipales y profesionales implicados en el diseño de nuestras ciudades.